Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai System. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan product MC1 It lags mainly because it employs a start out clutch to transfer power in contrast to the current gen https://cvtproton54184.kylieblog.com/34727452/how-cvt-proton-can-save-you-time-stress-and-money